深入分析:织带行业挡车工职责划分与现状及愿意展望(2015-03-07)
织带行业的挡车工(有些地方也叫看机工或看机人员),就是负责维护织带车间一定数量的织带机设备正常生产的操作人员,并保证所生产的织带产品的产量和质量。虽然是一线操作工,但其作用不可小视,一点不夸张的说,挡车工目前是支撑我们织带行业稳定生产的支柱性工种之一,可靠与熟练的挡车工,直接决定着织带的产能效率与品质,相反,织带企业的产能与效率和品质肯定会拖后腿。
我们先看看挡车工的具体工作职责有哪些:
挡车工一般职责:
一、根据工厂规定的工艺参数按顺序、按时间调整,使之符合工艺要求。
二、准确、无误、保质保量完成在织带产品的生产。
三、严格执行织带工艺和操作规程,遵守工厂、车间、班组的一切规章制度。
四、生产过程中,经常检查自己岗位所生产的织带质量,如有异常及时调整。
五、作好交接班记录,避免因记录错误导致不良后果。
六、生产过程中如设备、质量有异常情况发生,能处理则处理,不能处理应及时报告,并停机等候处理。
七、前后工序紧密联系,相互间及时反馈信息,保证生产正常有序的进行。
八、执行公司织带产品质量标准的规定,结合本岗位对织带产品质量标准的完善提出合理化建议。
九、搞好过程控制,严格执行工艺规程和作业指导书,作好生产现场的各种记录。
十、安全操作,发现安全隐患及时报告。
挡车工发展现状:
挡车工目前的现状,我们中芝织带培训认为其发展会遇到以下几个方面的挑战:
1.工作时间的挑战。
挡车工每天的工作时间平均在10.5小时左右,长一些的会再多上半个小时,当然也有时间再短一些的。但相比其它的服装纺织行业来说,并不算太长,算短了。这是因为织带行业的挡车工比较少有加班的情况,两班倒的工作机制决定了织带生产企业每天加班并不具备现实条件,即便是生产定单非常充裕,但由于织带生产设备多数本身是24小时运转的,所以有足够的人员支持也无济于事,并不会提高现实产量。
其它的服装纺织行业来说,实现全白班的工作机制,就具备了加班的现实条件,他们可以在正常的工作时间外,可以根据需要投入部分时间部分人力来让本来已停下来的设备再次运转,实现产能的增加,企业付出相应的报酬,以达到加班的目的。
相对加班而言,织带行业面临的一个头痛的问题,那就是两班工作机制有着先天性的不足,白班与夜班中,没有人愿意上夜班。个中原因,不难理解。"夜班族”晨昏颠倒,人体正常昼夜节律的生物钟被打乱,从而带来一些生理障碍,这些症状如果长期得不到缓解,就会影响身体健康。
当然,适当的夜班补帖也是推动员工积极上夜班的主要考量因素之一,在这个方面,织带企业做的算不错了。
上面是按天来看待工作时间的问题,下面我们讨论按月来看待工作时间的问题。
织带行业的加工属性决定了企业相对而言较为被动且并不能固定的月度假期安排。当然少数大型的织带生产企业话语权较大,可以做到周期性的固定假期,但绝大多数织带企业只是纯粹的定单加工生产,客户的交货期摆在那里,如果恰逢预期休假的时间,客户定单的紧迫性有可能直接影响并可能最终改变原来的月度休假计划,所以并不具备这样的条件。目前织带行业大多数实行的月度休假计划是这样的,大部分企业每个月有一天到四天不等的休假计划,但时间并不是相对固定的某号或星期几,而是要根据厂家的实际生产任务来决定并进行调整。还有一部分厂家把何时休假的主动权交由挡车工本身,前提是不超过厂家的月度休假时间,还有更为头痛也是最难预测的,那就是客户定单的完成情况与否,满足了这两个条件,休假周期相对就变得灵活可调。在灵活的假期时间调节这一点上,我们中芝认为对于引进新的档车工,还是有一定的吸引力的。
2.生存环境的挑战。
除了少数织带企业外,绝大部分的织带生产企业规模都不算大,为了更好的节约成本,企业在选择厂房时地理位置一般都较为偏僻,甚至有些小的生产厂家直接把生产车间开到了自家小院。
相对偏僻的工作环境决定了平时购物、
娱乐、交友聚会
、业余充电学习等都不太方便,生活与休闲配套的缺乏,对于今天更向往自由与个性及“不太差钱”及没吃过什么苦头的90后来说,这些条件实在是算的上坚苦了。长期面对织带厂内部人数并不多的几个同事,对于青春期的少男少女来说,相处下来困难有木有?想要靠自己找个对象在这样的环境下恐怕得付出更多的努力了。
3.人员流动性强及人员补充不足的挑战。
一名熟练且优秀的织带挡车工,要做到熟能生巧独挡一面,至少需要经过系统的知识培训,再经过长时间的经验积累后煅练出来的。培养一名优秀的挡车工,对于一个生产企业来说,代价是非常高的。
代价包括培养期间的发挥出的价值与对应的劳动报酬对等问题、培训人员在成长后去与留的风险问题、培养后才发现所选择的培养对象并不适合此工作的问题或中途放弃继续培训的问题等。
既然代价高,那么有没有什么办法省掉这一步呢?于是呼,“挖墙角”便出现在织带行业大大小小的厂家竞争中。表现上看,“挖墙角”利用“高工资”将较为熟练的员工引入到自己工厂直接上任工作,享受“高待遇”的同时,奉献自己的熟练技术,是走捷径的一步,实则是没有办法的办法。想一想,你能挖别人的墙角别人同样也可以挖你的墙角啊,“挖墙角”不但没有解决员工难找难招的问题,员工不断的流动与待业,反而加剧了员工的缺乏程度,而且还需要付出比业内认可的合理工资范围更高的成本,最终还得织带厂家来承担这部分成本。
中芝建议:没有新人才的流入,而只有老人才的流动,并不能从根本解决人才缺乏的局面。权衡之下,培养自己的熟练挡车工,增加熟练新人才的流入,才是解决招工难的根本有效方法。
在生存环境的挑战中,也提到了90后入职并能长期留在岗位的一些条件,反观,织带行业目前的现状对于想引入更多的90后员工,并不具备特别大的吸引力。
但凡是存在的就是合理的,这么不好招人,一个一个厂家都否都停产待业呢?NO,厂家还是在正常运转,说明了什么情况?说明了目前的挡车工待遇这一块还是能满足他们自己的需求,相比其它行业来说,待遇肯定不会让他们失望。
中芝认为,其实织带企业还是蛮拼的,也非常不容易,最起码得多付出报酬来满足员工的要求,让利于员工,这样就变像的增加了企业负担,在原材料及物价成本越来越高、生产的织带产品价格却不升反降的今天,加上还要面对市场的激烈甚至于无序竞争,如何让织带企业保住微薄的利润,解决大量的就业问题,还需要我们行业人员的共同智慧来一起解决。
倒副产业升级创新已成为当下织带行业共同需要面对的问题,至于如何创新如何升级,相信大家都有各自的想法,我们将拭目以待,你呢,准备好了吗?
高速无梭织带机《挡车工操作手册》
愿景展望:相信在不久,随着行业的发展以及人们思想上进步,大家都可以看到,用人单位(织带生产企业)与我们的挡车工之间会冲破传统的雇佣形式的雇佣关系,并逐步形成默契的相互合作关系,有效的改变两者之间的身份定位,并置身其中,这样的趋势下不但可以有效解决企业招工难以及员工不稳定的情形,生产效率还会再上一个台阶,而且这样的合作会坚不可摧,并始终持续下去。
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